Benutzte Waschmittel und Hilfsmittel:

• 3 Eimer
• Meguiars NXT Shampoo
• Meguiars Ultimate Wash Mitt
• Surf City Garage Road Trip Destroyer
• Meguiars Knete
• Last Touch
• Cobra Guzzler Drying Towel (XXL, M)
• Autosol Metal Polish
• Meguiars Plast X
• Meguiars NXT Glass Cleaner
• Colourlock Lederreinger stark
• Lexol Lederpflege
• Meguiars Quik Interior Detailer
• Car Systems Master Tape Abklebeband
• Meguiars G220
• Meguiars W8006 (3x)
• Lake Country CSS Light Cutting (3x)
• Meguiars #83
• Meguiars #80
• Meguiars Step 1
• Meguiars Techwax
• Surf City Garage Microfaser Auftragspad
• Meguiars Soft Foam Applicator
• Mikrofasertücher (Cobra Deluxe, Cobra Miracle, Meguiar's Supreme Shine, Eurow, Monster Fluffy, CG)

Pflegebeschreibung:

Als erstes habe ich die Reifen gewaschen und zwar mit einer einfachen Bürste und einem Eimer mit NXT Shampoo und Wasser.
Als nächstes habe ich die stark verschmutzen Stellen wie Schweller, Radkästen und die Front mit dem Surf City Garage Road Trip Destroyer (welch langer Name) eingesprüht, einwirken lassen und mit Hochdruck abgesprüht. Für die, die dieses Produkt noch nicht besitzen: Kaufen! Das Zeug ist total genial und hat eine super Vorarbeit geleistet. Diese gelartige Flüssigkeit zieht den Schmutz bereits von alleine nach unten und mit Hochdruck abgesprüht entfernt es hartnäckigen Schmutz fast restlos.
Danach habe ich die Felgen mit Meguiar's Hot Rims All Wheel Cleaner großzügig eingesprüht und abgesprüht. Zum Schmutzlösen habe ich noch einen Schwamm benutzt und fürs Felgenbett die EZ Detail Wheel Brush.
Nun wurde das komplette Auto eingeschäumt.
Ich begann dann mit der 2 Eimer-Waschmethode mit NXT Shampoo und Wasser, sowie dem Ultimate Wash Mitt von Meguiar's.
Lack gefühlt: Viele Pickel und sehr stumpf. Ich nahm also die Knete und Last Touch zur Hand und begann mit dem Kneten. Ich bin immer wieder beeindruckt, was die Knete doch alles kann! Nach getaner Arbeit fühlte sich der Lack schon wieder richtig glatt an.

Es folgte das Übliche, eine 2. Wäsche mit der 2 Eimer Methode. Der Wash Mitt glitt nun sehr schön über den Lack, kein Vergleich zur 1. Wäsche.
Danach wurden die Felgen mit der Knete bearbeitet, das Auto noch ein 3. Mal gewaschen und mit 2 Cobra Guzzler Drying Towels, sowie Last Touch getrocknet. Das Tuch in XL nahm ich für das Grobe her, mit dem kleinen in M wurde nachgewischt.
Rückleuchten und Nebelschlussleuchte wurden mit Scratch X bearbeitet.
Nun kam die gute alte Autsol Metallpolitur zum Einsatz. Sie zauberte mal wieder erstaunenswerte Ergebnisse am Auspuff, den Türgriffen sowie der Gepäckbrücke.
Nach einer Mittagspause ging es dann an die schwierigste Arbeit des Tages:
Lackkorrektur. Ok, also schaltete ich den Baustellenstrahler an und checkte erst einmal den Lack, welcher mit Swirls und Hologrammen übersäht war.
Ich wusste, ich hatte viel zu tun! Welche Kombination nehmen? Den Anfang machte #83 mit Lake Country CSS Light Cutting Pads und darauf folgte ein Durchgang mit #80 und Meguiar's W8006 Pads.
Die Reifen bekamen Meguiar's Endurance High Gloss.
Da Step 1 die Felgen nicht sauber bekam, kam die Autosol Metallpolitur zum Einsatz. Et voila: Restlos sauber! Das hätte ich nicht erwartet.
Im Innenraum sah es weitgehend gut aus, hier und da ein bisschen Staub und ein speckiges Lenkrad. Mit dem Quik Interior Detailer also alles mögliche sauber gemacht und mit Colourlock Lederreiniger stark das Lenkrad gereinigt und dann mit Lexol Lederpflege gepflegt. Leider habe ich kein Vorher Bilder, aber nachher sah es wieder gut aus.

Das Auto stand jetzt da, schön sauber, frisch aufbereitet und wartete auf den letzten Schritt. Er bekam dann Techwax zu spüren und war darüber glaube ich sehr glücklich, zumindest strahlte er so. Und hach, ist das schön mit dem Handrücken über den Lack zu fahren! So weich, so glatt, genial. Ich liebe dieses Gefühl eines so glatten Lackes, da kommt nicht die weichste Haut mit!

Dauer ca.:
~12,5 Stunden