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Sonax Profiline Cutmax

Sonax Profiline Cutmax

Sehr abrasive Politur zur Entfernung von starken Lackdefekten und tieferen isolierten Kratzern
  • Artikelnummer: SX-4K
  • Hersteller: Sonax
  • Lieferzeit: Sofort, 1-2 Tage
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  • ab 15,90 €

    Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
    Grundpreis: 63,60 € pro Liter
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Beschreibung

Sonax Profiline Cutmax

Wir geben zu: Lange haben wir der Firma Sonax skeptisch entgegen geblickt. Gehörten doch die in der Regel im Baumarkt einsortierten Produkte des deutschen Traditionsherstellers eher zu den Artikeln, die nicht ganz unserem Anspruch genügten. Doch spätestens mit der Profiline-Serie forderte die 1950 gegründete Firma die Aufmerksamkeit auch der kritischen und ambitionierten Autopfleger. Nach langen und ausgiebigen Tests mit den Produkten innerhalb unserer Aufbereitungen haben uns nun einige durchweg überzeugt, sodass wir gerne unsere lang gehegte Meinung aufweichen und sagen: Mit Sonax wird in Zukunft zu rechnen sein.

Viel Cut für Extremfälle

Neben der 04-06 ist es vor allem die Cutmax, die sich einen Namen gemacht hat. Sie rangiert am oberen Ende vergleichbarer Schleifpolituren und entfernt bis zu 1000er Schleifriefen zuverlässt. Gleichsam stark auf Polierschwämmen wie auf Mikrofaser hat sie sich zur Allzweckwaffe bei Aufbereitungen von stark verkratzten oder verwitterten Lacken gemausert.

Auch ihre Anwendung ist etwas ungewöhnlicher (siehe Reiter: Anwendung), doch ihr Ergebnis überzeugt. Wo viele andere Cutting-Polituren aufgeben, zieht die Cutmax noch Kratzer aus dem Lack. Dabei ist auch sie erstaunlich staubarm und spart Zeit beim Nacharbeiten. 
Da ihr Glanzgrad eher im mittleren Bereich liegt, empfiehlt es sich, nach ihr noch eine mittlere oder feine Politur zur Beseitigung des möglichen Grauschleiers anzuwenden.

Lieferbar in folgenden Gebindegrößen:

- 250ml
- 1000ml

Anwendung

Anwendung

Die Cutmax wird etwas unüblicher verarbeitet. So beginnt man während des ersten Kreuzgangs mit viel Druck und geringerer Geschwindigkeit, fährt die Maschine eventuell sogar etwas auf Kante. Danach reduziert man für die kommenden Kreuzgänge deutlich den Druck, legt die Maschine plan auf und arbeitet die Politur sauber aus.

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